Pressemeddelelse -
Subaru inviterer til crashtest
Vores gæster får mulighed for at køre den nye Outback direkte mod en forhindring uden at betjene bremserne, forklarer den danske salgsdirektør Niels Thaning fra Subaru Nordic. Op til 50 kilometer i timen sørger EyeSight systemet for at bremse bilen helt ned, så den står stille før forhindringen.
Til demonstrationen vil forhindringen være af skumgummi, men ude i trafikken vil det typisk være en forankørende bilist, som EyeSight forhindrer en kollision med. Systemet er baseret på stereokameraer, der er monteret øverst i forruden. De fungerer som ”øjne” og aktiverer bremserne, hvis man er på vej til at kollidere og ikke selv bremser op.
I modsætning til andre systemer, behøver EyeSight ikke stål til at reflektere, og derfor bremser det også op for mennesker og større dyr. Det er netop bevist i en test i det tyske magasin auto, motor und sport. Som eneste bil berørte Outback ikke fodgængerdukken en eneste gang, og den blev derfor kåret som bedst i test.
- Crashtesten hos forhandlerne foregår på begrænset plads og derfor ved en forholdsvis lav hastighed, men under kørslen fungerer den adaptive fartpilot ved helt op til 180 kilometer i timen. Systemet advarer, hvis bilen er ved at komme ud af sin bane og sørger for at holde en konstant, sikker afstand til den forankørende. Det giver tryghed og komfort på turen. Og det gør – næsten – køkørsel til en fornøjelse, fastslår Niels Thaning.
Det anerkendte tyske magasin Auto, motor und sport har kåret EyeSight fra Subaru som bedste sikkerhedssystem i en omfattende test med markedets seks førende mærker.
Med velkendt grundighed har det tyske magasin underkastet sikkerhedssystemerne hos VW, Mercedes, Volvo, Mini, Nissan og Subaru en lang række prøver under kontrollerede forhold. Fokus var på fodgængersikkerheden, og derfor blev systemerne efterprøvet for at teste, om de stopper bilerne i tide, når de registrerer en fodgænger foran sig.
Som eneste bil i testen berørte Subaru Outback med EyeSight ikke dummyen, der blev brugt som ”fodgænger”, en eneste gang. Bilen blev som en selvfølge bremset helt ned til 0 km/t, før den kom i kontakt med dukken. Motorjournalisterne var imponerede over den suveræne pålidelighed og kårede Subaru Outback med EyeSight som testvinder.
Subaru har netop introduceret nyeste generation af Subaru Outback, der har EyeSight som standard på det danske marked. På linje med de øvrige Subaru-modeller har Outback også boxermotor og symmetrisk firehjulstræk som standard.
Emner
Kategorier
Subaru har altid været med forrest, når det handler om udviklingen af miljøvenlige køretøjer og nye teknologier. Denne profil bliver nu endnu tydeligere i Norden med den miljøvenlige biler som Outback med CNG (Compressed natural gas) og verdens første Boxerdiesel med Lineartronic (Automatgearkasse).
Subaru er kendt for sine Boxer-motorer, som har ligget i alle modeller siden 1958, hvor den første Subaru 360 kørte af samlebåndet. Det symmetriske 4WD, som for mange er synonymt med SUBARU, blev introduceret i 1972 og er grundstenen i SUBARUS succes i international rally.
Subaru produceres af Fuji Heavy Industries (FHI). Fuji Heavy Industries står 100 % for fremstillingen. FHI er aktive inden for en række forskellige industrier, der - præcis som bilindustrien - fortsætter med at udvikle mere miljøvenlige alternativer. Andre eksempler på industrier, som FHI er virksomme indenfor er: vindkraft, flyindustrien og batteri-teknologi.
FHI har fabrikker i Gunma, Japan og Lafayette, USA. I 2012 producerede Subaru i alt 753.320 biler af modellerne: Impreza, Legacy, Outback, Forester, STI, XV, BRZ og Tribeca.
